在国产三厢A级问世之前，奔驰CLA会是消费者最容易接触到的奔驰轿车，在此基础上其还附带纯进口姿态；对于品牌溢价一向过高的奔驰而言，能够将一辆进口轿车控制在二十几万起步实在是令人意外，可自2014年后，奔驰CLA就这么的存在了。
一直以来，奔驰CLA受限于自身产品力问题虽销量不高但关注度却不低。对于部分用户而言，实用，空间都不重要，要的就是CLA所展示的优雅及个性。无框车门在任何时候对于年轻用户的吸引力都是十足的，配备到奔驰产品序列之上，即便是入门车型，其逼格依旧满满，这便是CLA能够长久以高活跃度存活在同级市场的主因。
相对而言，这个价位你可以买到接近顶配的凯美瑞或者雅阁，也可以买到级别更高的宝马3系和奥迪A4L，为什么CLA还能有存在的价值？进口+大奔+无框车门！即便到现在全新一代CLA亮相即将入华，我们依旧能够看到CLA所展现的非同一般的设计美感。与同价位主力车型不同的是，消费者似乎很少谈论和关心CLA车型所有的机械素质及产品力。
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