随着汽车价格的不断下探，以BBA为首的豪华品牌逐渐成为大部分购车的选择。三个一线豪华品牌各有长处，人们都说，选择奔驰的人喜欢它的豪华氛围和车标带来的面子；选择宝马的人就比较注重车辆操控性能，喜欢驾驶；而奥迪的科技带来的科技质感是消费者选择奥迪的原因。
本田买发动机送车，而奥迪则有着“灯厂”的绰号，除了全液晶仪表等科技配置，奥迪的车灯更是在黑夜中刺痛每一位后撤车主的眼睛。可以肯定的说，每一款奥迪车型，车灯从来没有让人失望。早期的汽车是没有车灯的，汽车诞生至今，车灯有着怎样的发展历程？奥迪的车灯技术又经历过哪些变革？
1885年德国人卡尔•本茨发明了汽车，早期的汽车几乎什么功能都没有，更别提车灯了。据说，在1887年，一个人在黑暗的旷野上驾车迷了路，最终靠着一盏手提式煤油灯的指引才回到家，这也是汽车上最早出现的照明工具。随后，人们对煤油灯进行改进，把反光镜安在煤油灯的后面，这就形成了车灯的雏形。由于煤油灯照明效果实在太差，没过多久就遭到了淘汰。
相对成熟的乙炔灯成为汽车照明新的方案，乙炔灯的原理是用车载乙炔发生器生成乙炔，然后点燃乙炔燃烧发光达到照明的目的。但是，在使用中发现，乙炔灯也有不少的缺点。汽车难免走走停停，而一旦汽车停下，乙炔的产生就会减少，车灯也会逐渐变暗。此外，遇到阴雨天气，燃烧发光的乙炔很容易被路上的雨水浇灭，在恶劣天气下行车成为了当时司机们的噩梦。
早在1879年，人类就发明了白炽灯。白炽灯泡的灯丝是由碳丝制成，但脆弱的灯丝经不起路途的颠簸，所以早期白炽灯并没有应用在汽车上。随着电灯技术的不断发展，钨丝灯相比于碳丝灯拥有着更强的抗震性，照明强度也有大幅度的提升，随后，钨丝白炽灯开始在汽车上广泛使用，从此车灯告别了“明火时代”，正式向电气化时代迈进。
白炽灯用久了灯罩会变黑，而且钨丝灯亮度一般，使用在汽车上仍有很多不方便的地方。1964年法国“斯贝”公司制造了世界上第一个卤素灯泡，它是在原有灯泡基础上加入了氯气和碘气，利用卤钨循环的原理消除了灯体发黑的问题，降低了灯丝的氧化速度，卤钨循环大大提高车灯的使用寿命，而且车灯亮度也比原有灯泡强了很多。卤素灯颜色偏黄，可以前照灯、转向灯、刹车灯等，这项技术也一直沿用到现在。
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